//

STUDI PENYEBAB TERJADINYA PENURUNAN BADAN JALAN PADA KM 605+400 RUAS JALAN SUBULUSSALAM – LIPAT KAJANG DENGAN PENANGANAN PONDASI CAKAR AYAM MODIFIKASI (CAM)

BACA FULL TEXT ABSTRAK Pemesanan Versi cetak
Pengarang ALIMUNIR - Personal Name

Abstrak/Catatan

Tesis STUDI PENYEBAB TERJADINYA PENURUNAN BADAN JALAN PADA KM 605+400 RUAS JALAN SUBULUSSALAM – LIPAT KAJANG DENGAN PENANGANAN PONDASI CAKAR AYAM MODIFIKASI (CAM) Ali Munir 1704201010045 Program Studi Magister Teknik Sipil Jurusan Teknik Sipil-Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala Abstrak Ruas Jalan Subulussalam – Lipat Kajang merupakan salah satu jalan Nasional Lintas Barat – Selatan Provinsi Aceh menghubungkan Kota Subulussalam dengan Kabupaten Aceh Singkil dan menuju Batas Provinsi Sumatera Utara mengalami penurunan pada badan jalan pada Km 605+400. Penurunan disebabkan oleh aliran air dan rendahnya daya dukung tanah serta berubahnya sifat tanah dasar menjadi lunak atau berkurangnya volume akibat proses penyusutan. Oleh sebab itu, diperlukan kajian penurunan kontruksi badan jalan dan upaya penanggulangannya dengan menggunakan pondasi Cakar Ayam Modifikasi (CAM). Kajian ini bertujuan untuk menganalisis penurunan kontruksi badan jalan dengan mendapatkan angka penurunan dalam batas-batas toleransi. Analisis yang dilakukan untuk mendapatkan penurunan yaitu dengan menggunakan program Plaxis 2D. Perhitungan angka penurunan untuk pondasi CAM dilakukan secara manual. Ruang lingkup penelitian ini meliputi perhitungan penurunan pada Km 605+400 yang dilakukan sebelum dan setelah penanganan menggunakan Pondasi CAM. Dimensi pondasi tersebut dengan diameter 80 cm, tinggi 120 cm, dan jarak antar pondasi 250 cm. Hasil analisis konsolidasi pada kondisi eksisting diperoleh penurunan sebesar -5,97 cm dengan jangka waktu dibawah Tv = 6,06 Tahun, kondisi penggunaan Sistem Pondasi Cakar Ayam menggunakan Plaxis 2D diperoleh penurunan -4,621 cm dengan jangka waktu dibawah Tv = 17,8 Tahun, dan kondisi penggunaan Sistem Pondasi Cakar Ayam menggunakan perhitungan manual diperoleh penurunan -2,07 cm dengan jangka waktu t = 2,07 Tahun. Setelah penggunan Sistem Pondasi Cakar Ayam Modifikasi di lokasi ini terjadi penurunan dengan jangka waktu lebih lama. Kata Kunci: Penurunan, Tanah lunak, Pondasi Cakar Ayam Modifikasi, Plaxis 2D, Perhitungan manual. Thesis THE STUDY OF ROADWAYS SETTLEMENT CAUSES AT KM 605 + 400 OF SUBULUSSALAM – LIPAT KAJANG ROADS WITH CAKAR AYAM MODIFIED SYSTEM (CAM) Ali Munir 1704201010045 Civil Engineering Masters Study Program Department of Civil Engineering – Faculty of Engineering Syiah Kuala University Abstract The Subulussalam - Lipat Kajang Road section is one of the National Cross West - South roads of Aceh Province which connecting Subulussalam City with Aceh Singkil Regency and towards the North Sumatra Provincial Boundary which has decreased on the main road at Km 605+400. The settlement is caused by water flow and low soil bearing capacity as well as the changes in subgrade properties to softness or reduce volumed due to the shrinkage process. Therefore, it is necessary to study the settlement in main road construction and its countermeasures using the Cakar Ayam Modified System (CAM) foundation. This study aims to analyze the settlement in main road construction by obtaining a settlement rate within tolerance limits. The analysis is carried out to get the settlement by using the plaxis 2D program. The calculation of the rate of settlement rate for the CAM Foundation is done manually. The scope of this research includes the calculation of ssettlement at Km 605 + 400, which is carried out before and after treatment using a CAM foundation. The dimensions of the foundation are 80 cm in diameter, 120 cm high, and 250 cm spacing between the foundations. The results of the consolidation analysis on the existing conditions obtained a decrease of -5.97 cm with a period of time below Tv = 6.06 years, the conditions for using the Cakar Ayam (CAM) Foundation System using Plaxis 2D obtained a decrease of -4.621 cm with a period of less than Tv = 17.8 years and the conditions of using the Cakar Ayam (CAM) Foundation System with manual calculations obtained a decrease of -2.07 cm with a t = 2.07 years. After the use of Cakar Ayam (CAM) Foundation System at this location there was a settlement with a longer period of time. Keywords: Settlement, Cakar Ayam Modified System (CAM) Foundation , Plaxis 2D Clay Soil, Manual calculation.

Tempat Terbit
Literature Searching Service

Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)

Share Social Media

Tulisan yang Relevan

IDENTIFIKASI SIFAT DISPERSIF TANAH DENGAN UJI PINHOLE UNTUK MENGETAHUI MASALAH ERODIBILITAS (STUDI KASUS STA. 670+250 JALAN LIPAT KAJANG - KABUPATEN ACEH SINGKIL) (Ontang Maruli Siregar, 2015)

STUDI PENENTUAN PRIORITAS KEGIATAN PENANGANAN RUAS JALAN NASIONAL BIREUEN – LHOKSEUMAWE – PANTONLABU (RISDIANSYAH, 2014)

EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN JALAN UNTUK MENENTUKAN JENIS PEMELIHARAAN DAN REHABILITASI DENGAN MENGGUNAKAN METODE PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX)(STUDI KASUS PADA RUAS JALAN NASIONAL LHOKSEUMAWE – LHOKSUKON) (Agus Rijal, 2014)

STUDI EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN PERMUKAAN JALAN UNTUK MENENTUKAN JENIS PENANGANAN DENGAN SISTEM PENILAIAN MENURUT BINA MARGA (STUDI KASUS : RUAS JALAN BIREUEN – TAKENGON) (ICHSAN, 2014)

PRIORITAS PENANGANAN JALAN NASIONAL BERDASARKAN METODE ANALISIS MULTI KRITERIARN(STUDI KASUS DI KOTA BANDA ACEH) (Mifa Maulidya, 2014)

  Kembali ke sebelumnya

Pencarian

Advance



Jenis Akses


Tahun Terbit

   

Program Studi

   

© UPT. Perpustakaan Universitas Syiah Kuala 2015     |     Privacy Policy