//

ANALISIS KINERJA JALAN DAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN AKIBAT HAMBATAN SAMPING PADA JALAN SYIAH KUALA BANDA ACEH

BACA FULL TEXT ABSTRAK Pemesanan Versi cetak
Pengarang RENI MUSITA - Personal Name

Abstrak/Catatan

Ruas Jalan Syiah Kuala merupakan salah satu jalan di pusat Kota Banda Aceh dengan tata guna - lahan campuran, yang terdiri dari kawasan perdagangan dan kawasan pendidikan. Keberadaan kawasan pendidikan di ruas Jalan Syiah Kuala dirasakan sangat mempengaruhi meningkatnya volume lalu – lintas. Hal ini ditunjukkan dengan padatnya aktivitas yang terjadi pada jam puncak. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengevaluasi kinerja jalan, mengetahui berapa besar Biaya Operasional Kenderaan (BOK), dan mengetahui rekomendasi manajemen lalu lintas pada ruas Jalan Syiah Kuala. Pada penelitian ini dilakukan selama 4 hari yaitu Senin 25 juni 2018, Selasa 26 juni 2018, Kamis 27 juni 2018 dan Minggu 01 Juli 2018 diambil pada jam puncak pagi, siang dan sore. Perhitungan volume lalu lintas, kecepatan, kapasitas jalan, hambatan samping, dan derajat kejenuhan (DS) dengan menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Untuk menghitung biaya operasional kendaraan (BOK) dengan menggunakan metode Pasific Consultant Internasional (PCI) yang digunakan untuk menghitung BOK mobil penumpang, metode yang digunakan oleh DLLAJ Provinsi Bali-Konsultan PTS 1999 untuk menghitung BOK sepeda motor. Dari hasil pengelohan data volume lalu-lintas tertinggi sebesar 1987 smp/jam dengan bobot hambatan samping 551,7 km/jam dan kelas hambatan samping tinggi (H), kapasitas 1998 smp/jam, derajat kejenuha (DS) 0,99. Total BOK mobil penumpang dengan kecepatan rata-rata 24,61 km/jam adalah Rp 3.448.934.640/tahun untuk Sepeda motor dengan kecepatan rata-rata 26,09 km/jam adalah Rp 83.412.720/tahun. Skenario I bobot hambatan samping 491 km/jam dan kelas hambatan samping sedang (M), kapasitas 3742 smp/jam, derajat kejenuha (DS) 0,53. Total BOK mobil penumpang dengan kecepatan 50 km/jam adalah Rp 1.581.215.040/tahun untuk Sepeda motor dengan kecepatan 40 km/jam adalah Rp 70.719.480/tahun. Skenario II bobot hambatan samping 428 km/jam dan kelas hambatan samping sedang (M), kapasitas 4423 smp/jam, derajat kejenuhan (DS) 0,44. Total BOK mobil penumpang dengan kecepatan 40 km/jam adalah Rp 2.554.967.880/tahun untuk Sepeda motor dengan kecepatan 30 km/jam adalah Rp 77.972.760/tahun Kata Kunci : Volume Kendaraan, Kinerja Jalan, Hambatan Samping, Biaya Operasional Kendaraan.

Tempat Terbit
Literature Searching Service

Hard copy atau foto copy dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan isi formulir online (Formulir Online)

Share Social Media

Tulisan yang Relevan

EVALUASI KINERJA RUAS JALAN PERKOTAAN DAN RNBIAYA PERJALANAN AKIBAT TUNDAANRN(STUDI KASUS RUAS JALAN SISINGAMANGARAJA, MEDAN) (ARMANTON MARAJON SIMANJUNTAK, 2015)

ANALISIS KINERJA JALAN TEUKU ISKANDAR BANDA ACEH AKIBAT HAMBATAN SAMPING (NANDA MUNTASHIR MUZWAR, 2017)

STUDI PENGGUNAAN JALAN ALTERNATIF TERHADAP BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (STUDI KASUS PADA JL. BERINGIN DAN JALAN ANGSA MENUJU JL. DR. MR. M. HASAN BATOH KOTA BANDA ACEH) (Haris Munandar, 2014)

STUDI PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA RUAS JALAN PASAR MANGGENG KABUPATEN ACEH BARAT DAYA (Ananda Yasmiharja Putra, 2019)

PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA JALAN T. HASAN DEK KOTA BANDA ACEH (Furqan Al Akbar, 2016)

  Kembali ke sebelumnya

Pencarian

Advance



Jenis Akses


Tahun Terbit

   

Program Studi

   

© UPT. Perpustakaan Universitas Syiah Kuala 2015     |     Privacy Policy