//

ANALISIS STABILITAS LERENG TERHADAP TINGGI TIMBUNAN YANG MENYEBABKAN KERUSAKAN BADAN JALAN (STUDI KASUS RUAS JALAN NASIONAL BANDA ACEH – MEDAN STA. 83+135 GUNUNG SEULAWAH)

BACA FULL TEXT ABSTRAK Pemesanan Versi cetak
Pengarang Wihardi - Personal Name
SubjectLANDSLIDES
CONSTRUCTION
ROADS - ENGINEERING
Bahasa Indonesia
Fakultas Program Studi Magister Teknik Sipil Universitas Syiah Kuala
Tahun Terbit 2018

Abstrak/Catatan

ANALISIS STABILITAS LERENG TERHADAP TINGGI TIMBUNAN YANG MENYEBABKAN KERUSAKAN BADAN JALAN (Studi Kasus Ruas Jalan Nasional Banda Aceh – Medan Sta. 83+135 Gunung Seulawah) Oleh : Wihardi NIM : 1309200060078 Komisi Pembimbing 1. Prof Dr . Ir Munirwansyah. MSc 2. Dr. Ir. Sofyan M.Saleh, M.Sc.Eng ABSTRAK Infrastruktur jalan sangat penting dan merupakan pendukung utama untuk perekonomian masyarakat. Apabila infrastruktur jalan raya rusak atau mengalami berbagai permasalahan seperti kelongsoran, maka perpindahan barang dan penumpang akan terhambat dan bemuara kepada terlambatnya percepatan pembangunan di daerah setempat. Kelongsoran dan pergerakan tanah merupakan masalah yang sering terjadi secara berulang-ulang pada beberapa ruas jalan. Oleh karena itu, perlu dilakukan kajian perkuatan lereng di bagian bawah konstruksi jalan dengan dinding penahan tanah. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa stabilitas lereng dengan mendapatkan angka Faktor Keamanan (FK). Analisis digunakan untuk menganalisis stabilitas lereng menggunakan metode elemen hingga dengan Software Plaxis. Ruang lingkup tinjauan ini meliputi perhitungan kestabilan lereng pada ruas jalan nasional Banda Aceh - Medan Sta. 83+185 Gunung Selawah. Hasil analisis stabilitas lereng pada kondisi eksisting dengan faktor keamanan menggunakan software Plaxis pada titik tinjauan adalah 0,6648 dengan kondisi tidak aman (FK< 1,25). Dengan demikian, maka dilakukan penanganan dengan dinding penahan tanah dan pemasangan angkur. Berdasarkan hasil analisis stabilitas lereng setelah diberi perkuatan lereng dengan dinding penahan tanah (H = 10 m) dan dan pemasangan angkur dengan faktor keamanan menggunakan software Plaxis akibat pengaruh beban lalulintas yaitu 0,8475 dengan kondisi tidak aman (FK< 1,25). Maka dilakukan penanganan tambahan dengan cara mengubah sudut kemiringan lereng agar nilai faktor keamanan (FK) > 1,25. Sedangkan faktor keamanan analisis stabilitas lereng dengan mengubah sudut kemiringan lereng menjadi 15° dengan menggunakan software Plaxis akibat pengaruh beban lalulintas dalam kondisi aman (FK > 1,25) yaitu 1.311. Kata kunci : Kelongsoran, Stabilitas Lereng, Infrastruktur Jalan Nasional. SLOPE STABILITY ANALYSIS OF HIGH PLANTS WHICH CAUSE DAMAGES OF ROAD (Case Study of the Banda Aceh - Medan National Road Sta. 83+135 Seulawah) By : Wihardi Student Reg. No. 1309200060078 Committe of Supervisory 1. Prof Dr . Ir Munirwansyah. MSc 2. Dr. Ir. Sofyan M.Saleh, M.Sc.Eng ABSTRACT Highway infrastructure is very important and a key enabler for the economy. If the highway infrastructure was damaged or had various problems such as sliding, the movement of goods and passengers will be hampered and delayed the acceleration of development in the local area. Landslide and movement of groundwater is a problem that often occurs repeatedly on some streets. Therefore, it is necessary to study the strengthening of the slopes at the bottom of the highway construction of retaining wall. This study aims to analyze slope stability by getting numbers Safety Factor (FK). The analysis is used to analyze the stability of slopesusing the finite element method with Plaxis Software. The scope of this includes the calculation of slope stability at the national road from Banda Aceh - Medan Sta. 83 + 185 Seulawah Mountain. The results of slope stability analysis on existing conditions with a safety factor using Plaxis software at the point of a review is 0.6648 to unsafe conditions (FK

Tempat Terbit Banda Aceh
Literature Searching Service

Hard copy atau foto copy dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan isi formulir online (Formulir Online)

Share Social Media

Tulisan yang Relevan

ANALISIS TINGGI TIMBUNAN MAKSIMUM TERHADAP DAYA DUKUNG TANAH DASAR (STUDI KASUS RUAS JALAN NASIONAL BANDA ACEH-MEDAN KM. 83+135 SEULAWAH) (Lutfi Diapari Nasution, 2018)

EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN JALAN UNTUK MENENTUKAN JENIS PENANGANAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) (STUDI KASUS JALAN GUNUNG GEURUTE STA 65+600 – STA 69+600) (Rias Sri Murnisa, 2017)

EVALUASI TERHADAP KERUSAKAN JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA (STUDI KASUS JALAN GUNUNG GEURUTE STA 65+600 – 69+600) (Rosi Tayana, 2018)

ANALISIS STABILITAS LERENG DENGAN PERKUATAN GEOGRID PADA RUAS JALAN BANDA ACEH-MEULABOH DI PROVINSI ACEH MENGGUNAKAN SOFTWARE PLAXIS 8.2 (Fuadi Ubaidillah, 2016)

ANALISIS FAKTOR KEAMANAN DAN PENANGANAN LERENG PADA RUAS JALAN BLANG KEUJEREN - PEURELAK KABUPATEN GAYO LUWES MENGGUNAKAN SOFTWARE PLAXIS (T M HASAN BASRI, 2017)

  Kembali ke sebelumnya

Pencarian

Advance



Jenis Akses


Tahun Terbit

   

Program Studi

   

© UPT. Perpustakaan Universitas Syiah Kuala 2015     |     Privacy Policy