Search :

Advance


PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA RUAS JALAN POCUT BAREN (DEPAN SEKOLAH MTSN MODEL BANDA ACEH)

Baca Online BACA FULL TEXT ABSTRAK Pemesanan Versi cetak
Pengarang Miratun Nisa - Personal Name
Subyek
Bahasa
Fakultas
Tahun Terbit

Abstrak/Catatan

ABSTRAK Perkembangan suatu kota berdampak pada bertambahnya populasi penduduk dan meningkatnya kendaraan. Bertambahnya populasi kendaraan ini menyebabkan volume lalu lintas meningkat sehingga terjadi kemacetan, munculnya hambatan samping, serta memungkinkan terjadinya kecelakaan lalu lintas. Jalan Pocut Baren adalah salah satu jalan yang mengalami peningkatan volume lalu lintas khusunya dikawasan pendidikan yaitu sekolah MTsN Model Banda Aceh. Disebelah timur MTsN Model Banda Aceh terdapat sebuah sekolah MAN Model Banda Aceh dan sebuah simpang 4 yang mengarah pada Jl. Syiah Kuala, Jl. Nirbaya, dan Jl. Pocut Baren. Pada kawasan ini tingginya hambatan samping seperti kendaraan parkir pada badan jalan, pedagang kaki lima, pejalan kaki dan kendaraan keluar masuk. Penelitian ini bertujuan untuk untuk mendapatkan pengaruh hambatan samping terhadap kinerja jalan (Derajat Kejenuhan dengan Kecepatan) pada Jalan Pocut Baren (depan MTsN Model Banda Aceh). Kinerja jalan jalan diukur dengan DS < 0,75 (MKJI 1997) dan kecepatan. Pengambilan data primer dilakukan dalam 3 (tiga) hari yaitu pada hari kerja (Selasa s.d. Kamis) dari pukul 06.30 – 12.30 WIB dengan interval waktu 15 menit. Selain data primer dibutuhkan juga data sekunder berupa data jumlah penduduk dan peta Kota Banda Aceh dari instansi terkait dalam analisis kerja jalan ini. Pada ruas jalan ini memiliki kecepatan arus bebas sebesar 32 km/jam, kapasitas sebesar 2545.6 smp/jam, memiliki kelas hambatan samping sangat tinggi dan tingkat derajat kejenuhan yang tinggi, namun masih memenuhi syarat yaitu < 0,75. Volume lalu lintas, hambatan samping dan derajat kejenuhan tertinggi terjadi pada jam 11.30-12.30 yaitu jam anak sekolah pulang serta dipengaruhi oleh aktivitas lainnya. Pada hari Selasa tanggal 11 April 2017 volume lalu lintas sebesar 1606.05 smp/jam, hambatan samping 1769,3 kej/jam dan derajat kejenuhan 0,63. Hari Rabu tanggal 12 April 2017 untuk volume lalu lintas sebesar 1482.35 smp/jam, hambatan sampingg 923,1 kej/jam dan derajat kejenuhan 0,58. Hari Kamis 13 April 2017 untuk volume lalu lintas sebesar 1842.9 smp/jam, hambatan samping sebesar 1895,1 kej/jam dan derajat kejenuhan sebesar 0,72.Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa semakin tinggi hambatan samping maka semakin tinggi derajat kejenuhan, namun semakin tinggi hambatan samping maka semakin rendah kecepatan lalu lintas. Namun dengan kecepatan tergolong rendah maksimal 25 km/jam hal ini disebabkan karena tingginya hambatan samping dan volume lalu lintas. Kata kunci: Hambatan Samping, Derajat Kejenuhan

Tempat Terbit
Literature Searching Service

Hard copy atau foto copy dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan isi formulir online (Formulir Online)

Share Social Media

Tulisan yang Relevan

ANALISIS KINERJA RUAS JALAN POCUT BAREN BERDASARKAN KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN (Angga Syahputra, 2017)

ANALISIS KECEPATAN KENDARAAN DAN PENGARUHNYA TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR MINYAK(STUDI KASUS JALAN POCUT BAREN KOTA BANDA ACEH) (sofi marlinda, 2016)

PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA RUAS JALAN TEUKU ABU LAM U (DEPAN PERKANTORAN BALAI KOTA BANDA ACEH) (Arifka Maulana, 2017)

EVALUASI KINERJA RUAS JALAN SYIAH KUALA BANDA ACEH TERHADAP PERILAKU PENYEBRANG PEJALAN KAKI (REVI SYAMDITIAN, 2017)

ANALISIS KINERJA JALAN TEUKU ISKANDAR BANDA ACEH AKIBAT HAMBATAN SAMPING (NANDA MUNTASHIR MUZWAR, 2017)

  Kembali ke sebelumnya

Copyright © 2015 Perpustakaan Unsyiah. Dikembangkan dengan menggunakan SLiMS.