Zubir. EVALUASI KEBUTUHAN, MANFAAT DAN KELAYAKAN ?EKONOMI PEMBANGUNAN JALAN ALTERNATIF DI KOTA IDI ACEH TIMUR. Banda Aceh : Universitas Syiah Kuala, 2016

Abstrak

Evaluasi kebutuhan, manfaat dan kelayakan ?ekonomi pembangunan jalan alternatif di kota idi aceh timur oleh,? z u b i r nim. 1309200060109? komisi pembimbing:? ?1.? dr. ir. sofyan m. saleh, m.sc.eng ?2.? dr. renni anggraini, st, m.eng abstrak pembangunan jalan alternatif kota idi bertujuan untuk menghindari masalah ?kemacetan di sekitar kota idi, pembangunan jalan tersebut telah dimulai sejak ?tahun 2010 dengan panjang 14,13 km, sedangkan panjang ruas jalan existing ??13,35 km. tujuan penelitian ini untuk mengevaluasi kebutuhan jalan alternatif ?kota idi berdasarkan derajat kejenuhan dan prediksi arus lalu lintas. menghitung ?biaya operasional kendaraan (bok) dan penghematan waktu perjalanan. analisis ?ekonomi berdasarkan benefit cost ratio (bcr), net present value (npv), ?economic internal rate of return (eirr). hasil penelitian yang diperoleh untuk ?evaluasi kebutuhan berdasarkan prediksi arus lalu lintas yaitu tingkat pertumbuhan ?kendaraan mencapai 10,60% per

Baca Juga : EVALUASI MANFAAT PEMBANGUNAN JALAN PAYA TUMPI PAYA ILANG KOTA TAKENGON KABUPATEN ACEH TENGAH (AHLANDI, 2014) ,

Baca Juga : KAJIAN MANFAAT PEMBANGUNAN JALAN ALTERNATIF BERDASARKAN ANALISA CONSUMER SURPLUS DALAM EKONOMI TRANSPORTASI(STUDI KASUS RUAS JALAN BANDA ACEH KRUENG RAYA LAWEUNG SIGLI) (T. Ikhsan, 2015) ,

, maka derajat kejenuhan pada tahun 2015 ??= 0,35, tahun 2023 = 0,78. berdasarkan evaluasi manfaat berupa penghematan ?biaya operasional kendaraan (bok) sebesar rp 321 /kend/km untuk mobil ?penumpang, bus sebesar rp. 2.017 /kend/km dan truk sebesar rp. 1.925 /kend/km. ?penghematan nilai waktu rp. 6.040 /kend, untuk kendaraan mobil penumpang, ?rp. 39.643 /kend, untuk kendaraan bus, rp. 4.303 /kend untuk kendaraan truk. ?berdasarkan evaluasi kelayakan ekonomi pembangunan jalan alternatif kota idi ?pada tahun ke 30 atau tahun ke 20 sejak jalan dibuka sudah memenuhi standar ?kelayakan ekonomi untuk semua discount rate. pada discount rate 10% nilai bcr ??1,70 nilai npv rp. 57.757.097.788, pada discount rate 12% nilai bcr 1,36 nilai ?npv rp. 25.981.187.968 dan pada discount rate 15% nilai bcr 1,00 nilai npv ?rp. 82.613.985. selanjutnya untuk nilai eirr yang diperoleh pada penelitian ini ?pada discount rate 15,01%.? kata kunci: evaluasi kebutuhan, biaya operasional kendaraan, analisis

Pengarang tidak dapat memberikan Full Text secara langsung, untuk mendapatkan full text silahkan mengisi Form LSS di bawah.

Literature Searching Service



Tulisan yang relevan

KAJIAN KELAYAKAN PEMBANGUNAN JALAN ALTERNATIF KUALA TUHA LAMIE BERDASARKAN ANALISA CONSUMER SURPLUS (ZAHROEL BARADY, 2017) ,

ANALISIS EKONOMI PEMBANGUNAN JALAN LINGKAR KOTA LHOKSEUMAWE (STUDI KASUS JALAN LINGKAR KOTA LHOKSEUMAWE) (Rijalul Qadri BS, 2017) ,

KAJIAN MANFAAT PENINGKATAN JALAN ALTERNATIF BERDASARKAN ANALISA CONSUMER SURPLUS DALAM EKONOMI TRANSPORTASI (STUDI KASUS RUAS JALAN MEULABOH GEUMPANG SIGLI) (HENDRA SAPUTRA, 2019) ,


Kembali ke halaman sebelumnya


Pencarian

Advance



Jenis Akses


Tahun Terbit

   

Program Studi